HONDA CR-Xデルソル (delSol) 1992-1997 memorandum

CR-Xデルソルとは どんな車だったのか

インチアップを希望される方は、あまりメーターの誤差や車検適合を重視しない方も多く、
見た目重視も大切ですが、やはり適合したサイズを選ばないとクルマ自体の持ち味を削ってしまい、バランスもくずれます。
乗るのが嫌になってしまえば本末顛倒。

純正タイヤサイズを基準にしたインチアップ早見表

グレード:SiR

SiR純正タイヤサイズ→ 195/55/R15/84V
純正ホイール規格→ スチールホイール15×5.5J
アルミホイール15×5.5JJ
P.C.D. → 100 4つ穴
ホイール・インセット→ +40〜+45
例外もあるようですがキャンバー調整が必要になるケースもあり

15インチのままの場合のサイズ早見表
扁平率 50 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 215
扁平率 45 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 235
扁平率 40 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 255

扁平率→ 50 45 40
タイヤ幅→ 215 235 255

16インチにした場合のサイズ早見表
扁平率 45 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 215
扁平率 40 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 235
扁平率 35 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 255

扁平率→ 45 40 35
タイヤ幅→ 215 235 255

あくまで参考早見表です。
あまり極端なサイズを選ぶと、フェンダーからはみ出るなど適合しない場合もあります。むしろデルソルのキャパシティを考えるとムリな方が多いです。

グレード:VXi, VGi

VXi,VGi純正タイヤサイズ→ 175/65/R14/82H
純正ホイール規格→ スチールホイール14×5J
アルミホイール14×5.5JJ
P.C.D. → 100 4つ穴
ホイール・インセット→ +40〜+45
例外もあるようですがキャンバー調整が必要になるケースもあり

14インチのままの場合のサイズ早見表
扁平率 60 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 185
扁平率 55 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 205
扁平率 50 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 225
扁平率 45 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 245

扁平率→ 60 55 50 45
タイヤ幅→ 185 205 225 245

15インチにした場合のサイズ早見表
扁平率 55 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 195
扁平率 50 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 215
扁平率 45 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 235
扁平率 40 の場合 誤差の少ないタイヤ幅 255

扁平率→ 55 50 45 40
タイヤ幅→ 195 215 235 255

SiRと同じくあくまで参考早見表です。鵜呑みにせずショップ等のアドバイスをご参考ください。

ホンダ車に限らず、FF車のアルミホイール選びでまず気をつけなければならないのは、リムのインセットです。

確かに深リムはカッコいいのですが、FF車に深リムをはめるとフェンダーからはみ出すことのほうが多いのでしっかり計算し数値を決める必要性がでてきます。

理想は実際に交換してはめてみて、張り出し具合を現場確認できること、なのですが、なかなかそういう環境には恵まれません。

買った、付けた、はみ出た、 なので返品交換、と都合のいいようにはならず、
ムリしてそのまま走って検挙されたり、仕方なく元にもどして使わなくなりヤフオクやメルカリに出品、なんてことにならないよう、注意して選ばらないといけません。

私の場合、その冒険心がないので、SiR純正に相当するサイズを選びました。
そこそこホイールアーチに隙間がありますが、それでも満足です。